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Terminó la competencia más peleada del Mediterráneo, la Copa del Rey de Palma de Mallorca. Más de 130 veleros de alta performance náutica pelearon en cinco categorías y varias series disputaron doce regatas con vientos muy suaves, que fueron la clave de los resultados.
En la categoría estrella, IRC A, el Bribón, barco que históricamente corrió el Rey Juan Carlos fue ganador con algún susto, pero claro en su dominio de la flota. El Bribón es hoy lo que en 2010 fue el velero Matador, del argentino Alberto Roemmers, que se llevó la copa del año pasado. El mismo Juan Carlos entregará la copa de campeón a su amigo y patrón del Bribón, Josep Cusí.
En la Categoría RI1, donde participó el velero Clarín.com, el resultado fue una paliza de Rats on Fire, un Swan 45 con base en Barcelona, que repitió el triunfo del 2010 pero que este año arrasó en todas las regatas y pudo festejar desde mitad de semana en adelante. Clarín.com tuvo una performance regular, con un velero (Match 42) muy castigado en el raiting dos veces corregido hacia abajo por los jueces, que lo obligó a pagar mucho tiempo a sus competidores en relación a la velocidad del barco.Clarín.com terminó 15 en la Clasificación General, un puesto que dejó con las ganas a una tripulación que venía de meter un puesto número 10en la Copa del Rey 2010.
En la Categoria RI2, donde corre el otro barco argentino, el Oysy Noyter del Club CUBA timoneado por Lucas Massa, el barco de bandera azul blanca logró un muy buen octavo puesto, en una flota dominda por el PowerPlate, que a última hora dio vuelta el campeonato y destronó al Movistar de Javier Banderas, hermano del actor más famoso de España. Noysy Oyster fue de menor amayor y pudo sacar mucho provecho a un velero del tipo J1222, frances, que el equipo del CUBA llevó de maravillas en las calmas aguas de la Bahía de Palma. Todos los resultados de la Copa 30 pueden verse en http://www.prensarcnp.es/copa10/resultados2011/resultados_sp.php
Los dos equipos argentinos se van de la Copa del Rey con buenos balances en el perfil de las tripulaciones, muy fogueadas en regatas de vientos fuertes como son las del Río de la Plata, aunque vale decir que la diferencia de la calidad de los veleros que corren aquí en el Mediterráneo y en Argentina es tan enorme que, a la hora de poner a punto los barcos, una semana -la del campeonato- es poco para alcanzar la enorme experiencia de tripulaciones españolas, italianas, francesas y, ultimamente rusas, que entienden estas aguas como nadie. Sobre todo en las categorías de clase (donde compiten barcos iguales y sin diferencias de raiting), como los X-35, los Melgues 32 o los J-80, es impresionante ver la diferencia entre las tripulaciones que tienen a Palma y el Mediterraneo como aguas de casa propia y las de países que vienen apenas unos días antes de comenzar la competencia.
La 30 Copa, la del retiro del Rey Juan Carlos de la actividad náutica deportiva cierra con un balance claramente mejor que el del 2010 en lo competitivo, con cierta nostalgia por las futuras copas que, con el Rey ausente, pueden perder buena parte del glamour que caracteriza a este torneo, pero con tripulaciones festejando en las marinas por una semana en la las peleas náuticas se dieron con un altísimo nivel de profesionalismo en las aguas calmas de la Bahía de Palma.
Para el equipo de vela de Clarín.com, más allá de un resultado peor al del 2010, la diferencia de barco (un Delher 44 modelo 2009 de fabricación alemana, contra un Match 42 fabricado en 1995), alcanza para explicar el lugar en la tabla de posiciones, pero deja un gusto amargo por el contraste entre navegadas técnicamente impecables y que luego no se transformaban en buenas posiciones por la enorme diferencia de velocidad entre el velero argentino y los restantes de la flota de la Categoría RI1. Como experiencia frente a muchos de los mejores tripulantes del planeta, con medallistas olímpicos y campeones mundiales poblando cada uno de los barcos de esta flota de 130, la puesta a prueba ha sido más que satisfactoria para el Clarín.com y el Noysy Oyster.
Nota extraida de http://www.clarin.com/
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